王思聪，作为劳斯莱斯的忠实拥趸，却在2021年公开对劳斯莱斯表达了不满。同年，他选择了驾驶迈巴赫GLS出行。事实上，早在2019年，他就已经成为了迈巴赫的车主，他购买的首款车型是迈巴赫S600。这款车的基础售价为288万，但由于当年提车需额外加价约80万，因此整车的落地价高达400万。
王思聪的这台迈巴赫S600长期停放在上海新天地湖滨道商场的地下车库。为了方便这款车，他特意在此购买了一个车位，并安装了遥控地锁。若不计加价部分，迈巴赫S600可以说是王思聪车库中价格较为亲民的一款车型，同时也是他入手的第一台奔驰。作为梅赛德斯-迈巴赫旗下的开篇之作，这款车旨在填补迈巴赫57和62车型停产后留下的市场空白。
迈巴赫S600基于W222奔驰S600 L打造而成，车头设计如出一辙，若非迈巴赫的车标，两者几乎难以区分。然而，迈巴赫S600在车身尺寸上进行了显著调整，车长延伸至5.457米，比S600长出了20厘米，轴距也相应增加了20厘米，达到了3.365米。从其车长便可窥见，这绝非一台普通的奔驰S级车型。
翼子板上的V12标志不仅代表着强大的动力性能，更彰显了其旗舰车型的身份。除了车身尺寸的增加外，迈巴赫S级在动力和悬挂系统方面与奔驰S级保持一致。两者均搭载了6.0升V12双涡轮增压引擎，最大功率可达530马力，最大扭矩高达830牛米。在电动车盛行的当下，虽然百公里加速5秒内的车型屡见不鲜，但12缸引擎的稀有性仍使其显得独树一帜。
迈巴赫S600的重点在于其后排的两个老板座位。只需开启座椅按摩功能，便可静待司机将自己送至目的地。这两个后排座椅也是该车型的亮点之一，配备了可单独电动调节的行政座椅，奔驰称之为“顶级后排组件”。此外，后排还配备了折叠桌和车载冰箱等实用设施。
作为旗舰车型，迈巴赫S600在音响系统方面也毫不逊色。它配备了由24个扬声器组成的柏林之声3D环绕立体声音响系统，提供了极致的音响体验。此外，该车还提供了可调光式全景天窗作为选配项，这一配置需额外支付11万。中控台处镶嵌的万国钟表更是V12车型的专属象征。
迈巴赫S600将大部分精力都投入到了后排座椅的设计上，旨在为乘客提供极致的舒适体验。即使是车主日常驾驶，其出色的驾驶感和丰富的辅助驾驶配置也能带来超越劳斯莱斯的享受。尽管劳斯莱斯在气质上独树一帜，但在实际舒适度方面仍难以与迈巴赫S600相提并论。